A expansão!

João Viegas, RP do TEAM NATA, preocupado, ou entusiasmado com a expansão do TEAM NATA, veio pedir em reunião, a colagem de autocolantes do TEAM NATA nos carros dos membros. Esta ideia, quer acima de tudo expandir o TEAM NATA, não só no automobilismo nacional/ internacional, mas também na vida quotidiana dos pilotos TEAM NATA. Espera-se agora uma resposta dos restantes membros.

TEAM NATA nas 24 horas da Batalha

É já neste fim-de-semana que se vão disputar as 24horas da Batalha. Para representar o TEAM NATA vão estar em pista André Marques e Gonçalo Inácio representado o TEAM AMAF que terá o n.º36 na carenagem concebida no túnel de vento do Euroindy. Os pilotos esperam, mais uma vez, honrar o nome NATA levando esta equipa a um lugar nos 10 primeiros. Infelizmente não vamos poder contar com a presença de João Viegas que se encontra bastante ocupado com a sua saída da Tony. No fim-de-semana passado a sua ausência foi bastante sentida no autodromo do Estoril principalmente pelos pilotos que realizam testes nocturnos, sobre isso Viegas comentou "O piloto precisava de acamar as pastilhas e ligou-me para saber o que sugeria de afinações dado que não tinha conseguido ainda o setup ideal para o carro. Não lhe consegui explicar por telemóvel e o resultado foi o que se viu." Sobre as 24horas da Batalha disse-nos "Espero que os meus colegas, dos quais tenho muitas saudades, sigam os meus conselhos e façam uma corrida com cabeça. Já mandei um técnico aqui da Tony para os ajudar.".

Podem acompanhar a corrida em directo no site www.euroindy.com

Foto do dia

Hoje deixo uma foto do Tiago Marques. Actualmente este piloto disputa a categoria 3 do PTCC aos comandos dum Renault Clio ex-troféu. Apesar de ter um carro inferior a alguns da categoria encontra-se no 3º lugar. Para mim é uma das esperanças do nosso TEAM, estupidamente para outros é considerado um piloto de 3ªcategoria, viu-se no Estoril com o 2º lugar na primeira corrida. Ao ter entrado na nossa equipa garantiu logo a participação no PTCC e a sua evolução como piloto também tem sido digna de registo. Espero que os azares desapareçam e que continues a provar o que vales.

Foto do dia

Fantástica luta entre Luis Sepúlveda e Miguel Freitas. O Luis desde que começou a ter o suporte técnico do nosso TEAM parece outro piloto. É verdade ou não?

TEAM NATA em GRANDE

No passado fim-de-semana teve lugar no autodromo do Estoril mais uma ronda da velocidade nacional. O TEAM NATA esteve representado no PTCC, CNVC e troféu Caterham Academy. Todos os pilotos subiram ao pódio nos respectivos campeonatos. Diogo Ferrão obteve um 1º e 2º lugares nos H65, Luis Sepúlveda um 3º lugar na final da Caterham Academy, Tiago Marques (piloto de terceira categoria para alguns) 2º e desistência por avaria mecânica na categoria3 do PTCC e João Pina Cardoso 4º e 3º lugares na categoria 4 do PTCC. A jornada acabou por ser muito positiva tendo Ferron acabado as duas corridas num acto inédito no nosso TEAM. Para a semana os Natas estaram representados por André Marques e Gonçalo Inácio nas 24 horas da Batalha que terá 30 equipas em pista.

Deixamos aqui umas fotos do fim-de-semana. (faltam fotografias do Ferron mas vão ser publicadas em breve)

VINAGRE E VIEGAS JUNTOS EM INGLATERRA

À uns dias atrás o piloto Joao Viegas ao visitar o seu parceiro Andy Priaulx do WTCC, foi abordado, se durante o ano de 2008 não aceitaria fazer o troféu de resistência New Mini Cooper S 2008. Este troféu mono marca estende-se a todo o mundo e claro Portugal vai apresentar João Viegas e Nuno Vinagre.

Em declarações para o MINISPORT João Viegas explicou-nos a sua decisão:" ..fui abordado á mais de um mês, se estava disposto a fazer o primeiro ano do troféu New Mini Cooper S 2008. A equipa tinha que ser de dois pilotos, e claro, em carros de tracção a frente, escolhi, como é óbvio, Nuno Vinagre. Não conheço ninguém com melhor experiência que ele, neste tipo de carros, parece fácil isto, ele e o carro são um só. Liguei-lhe e a conversa foi curta e directa:" Nuno queres fazer o troféu do New Mini Cooper S 2008, resistência 10 provas, tudo pago menos pequeno almoço ( chulos )?Ao qual o Nuno, que gosta de tudo bem explicado me disse:" Primeiro de tudo, olá! Segundo, Quero sim, mas primeiro explica-me como é que funciona? e foi simples "Olha dão-nos, por ser a equipa mais bem cotada no ranking mundial, pneus, gasolina, assistência, estadia, viagens e em caso de batida..." o Nuno:" pagamos claro..." e para grande surpresa dele:"..Não, dão-nos uma nova!"a resposta do Nuno foi imediata:" VOU!"."E pronto liguei para a mini UK , que é quem que organiza o evento e dei-lhes a minha inscrição, agora resta esperar!!


João Viegas que disputa a passagem no próximo dia 16 de Maio a Klass B , está de novo nos palcos Europeus ao lado de um dos melhores pilotos de tracção a frente de sempre, que praticamente ja garantiu a passagem à Klass B. TEAM NATA está mais uma vez de Parabens!

A prova está proxima...

Calma, ainda não é a antevisão da prova do Fim-de-semana, antevisão que deixo a cargo dos nosso melhores cronistas.
Venho assim por este meio, dar a conhecer os bastidores do team nata antes de uma prova no Estoril.
Pelos lados da Garagem 19, tudo se encontra sereno, o carro está pronto, o piloto encontra-se calmo e os novos adversários não assustam. Aguarda-se assim mais um fim-de-semana de sucesso, se possível nos 3 primeiros como declarou Tiago Marques na sua conferência de Imprensa Pré-Corrida.
No quartel-general da "Antero Pereira Classic and Vintage Racing" o panorama é mais negro. Com 3 desistências nas últimas 4 corridas, o clima é de apreensão apesar do sucedido na última corrida ter sido um problema menor. Assim com 4 inscritos na classe espera-se corridas animadas e bem disputadas.
Mas o Fim-de-semana não se fica por aqui, um dos nossos conselheiros, o conhecido Pina Moura, deixou os seus afazeres na Iberdrola e Media Capital para voltar a disputar o topo no PTCC, onde esperamos corridas animadas e sobretudo proveitosas a nível de pontos para o campeonato.
Por Fim, o piloto convidado Luis Sepuveda vai mais uma vez ser a cara do Team Nata no troféu Caterham, este piloto quer repetir a brilhante prestação no Estoril tendo convocado especialistas mundiais para o ajudarem nos PitStops, aspecto fundamental nas corridas de 7 voltas ao traçado do Estoril.
Uma ultima palavra para os outros Natas, que concerteza estarão presentes para dar o sempre imprescindivel apoio.

Marques cada vez mais próximo da Tony

Este sábado ficou confirmado que André Marques é quem está na frente da corrida para ocupar o lugar vago na equipa TonyKart. Apesar de estar no Estoril a dar suporte técnico ao piloto do troféu Caterham, Luis Sepúlveda, teve tempo para ir a Leiria disputar mais uma ronda do competitivo troféu Funkart klass B. Como já foi dito numa reportagem anterior, Marques foi autor duma corrida de alto nivel observada atentamente por um dos patrões da Tony, João Viegas. Em declarações ao seu site oficial Marques revelou-nos "Sinto que estou cada vez mais perto da TonyKart. Ainda ontem o Schumi ligou-me a dizer que este fim-de-semana vem ao Estoril para ver a nossa equipa em acção no PTCC, Clássicos e Troféu Caterham e já trás uma proposta definitiva. Entretanto tenho falado todos os dias com o Viegas que me tem dito que a minha ida para a Tony é como um favor sem preço."

Na mesma noticia, o jovem piloto Lisboeta faz referência à corrida da klass C "A corrida onde estiveram dois dos nossos elementos foi deveras emocionante. O Viegas foi autor dum magnifico arranque mas com os problemas do pé começou a ter dificuldades em travar de esquerdo e acabou por ser apanhado por Inácio que vinha a realizar uma corrida excelente. Mesmo com um kart mal afinado conseguiu acabar no lugar mais baixo do pódio seguido do João. Gostei mesmo muito do que vi, os nossos pilotos estão cada vez mais fortes. Foi pena que os dois da frente tenham conseguido afinações bastante melhores para os seus karts."

Marques na raça! Viegas distraído e Inácio atento!

No passado dia 19 de Maio, realizou-se mais um prova do Troféu Funkart.O TEAM NATA fez-se apresentar com 3 pilotos, André Marques, Joao Viegas e Gonçalo Inácio.

Marques, fez uma excelente prova na KLASS B, arrancando logo dos lugares cimeiros, garantiu a passagem da terceira curva a terceira posição. No desenrolar da corrida, o piloto TEAM NATA, que luta a todo o custo para conseguir entrar na TONYKART de João Viegas, mostrou o que este ultimo queria, a sua "raça" de campeão, garantindo o primeiro lugar final! Em entrevista para AutoKart expressou assim a sua alegria:" O campeonato não me começou logo da melhor maneira com a corrida no Bombarral, mas aqui consegui mostrar a todos a fibra de que sou feito. Quis mostrar ao meu amigo João, que mereço aquele lugar, e acho que ele ficou bastante contente... agora resta esperar pelo o campeonato e por algum convite"( risos).Marques luta agora pela passagem á KLASS A do troféu FUNKART.

Já na KLASS C a corrida foi bem mais animada com Joao Viegas a garantir, mesmo lesionado, a 5ª posição na grelha e Gonçalo Inácio 8º. Os dois fizeram um arranque impressionante, que foi palco de inúmeros aplausos dados pelo grande número de aficionados da modalidade.Joao Viegas ficou sozinho no terceiro lugar, tendo sido surpreendido por Gonçalo Inácio a poucas voltas do fim acabando por ficar na 4ª posição final logo a seguir ao Gonçalo.A AutoKart quis a todo o custo entrevistar a nossa máquina automobilista perguntando o que se tinha passado: "bom, eu fiz um óptimo arranque, garanti a minha terceira posição, e depois fiquei a gerir as dores do pé, não contava e confesso que me distrair, com o rápido andamento que o Gonçalo imprimiu, e dou lhe os meus sinceros parabéns. Estamos ambos na quarta posição geral a 1 ponto do 3º classificado e a 5 pontos do 2º."Perguntamos o que tinha achado das corridas anteriores, mais concretamente sobre André Marques: "Esse miúdo, sem dúvida, que está cada vez mais perto da TONYKART, o que vi hoje foi um miúdo decidido naquilo que quer e isso é sem duvida o que quero na TONYKART. Digo ainda que haverá mais um lugar disponível na próxima época na TONYKART.Perguntamos então se já tinha alguém em vista, ao qual pela primeira vez o Piloto/RP TEAM NATA/Patrão TONYKART/Piloto WTCC, respondeu com algumas indicações claras: "Confesso que fiquei pasmado com o Rodrigo Arnaut, gostava de ver mais umas corridas dele, o que ele fez hoje foi notável, arrancar de ultimo com o kart frio e foi buscar o 3º lugar, sem duvida que me surpreendeu e quem sabe se não estará lá..."( risos).

O piloto anunciou ainda que para o próximo ano está em vista um projecto para a sua participação no troféu NEW MINI COOPER S, esperando uma resposta de Nuno Vinagre, que segundo Viegas tem feito muita falta a equipa.

As fotografias da prova estarão disponíveis brevemente.

Luis Sepúlveda no troféu Caterham

O competitivo troféu Caterham que este ano veio animar a velocidade nacional, vai contar com a presença de Luis Sepúlveda durante toda a temporada.

Inicialmente, o jovem piloto residente em Espanha tinha apenas previsto participar na primeira prova que decorreu em Braga. Apesar de ter estado dois anos ausente das pistas, o regresso foi bastante positivo tendo obtido resultados animadores. Depois desta boa prestação, Sepúlveda decidiu apostar neste troféu. “Fui convidado pela organização para fazer a primeira prova em Braga e apesar de ter tido um azar na segunda corrida, correu tudo muito bem. Já tinha guiado o carro, mas nunca em pista e achei muito divertido e a organização esteve impecável. Decidi então que estavam reunidas todas as condições para fazer o resto do campeonato.”.

O carro com que irá disputar a totalidade do Troféu é o mesmo com que correu no circuito Vasco Sameiro, tendo já sido adquirido à organização.
Entretanto, está prevista uma sessão de treinos antes da próxima jornada “Quando cheguei a Braga o carro que a organização me forneceu tinha zero quilómetros, por isso, ainda não estava no topo das suas performances. Tenho planeado realizar uma sessão de treinos no Autódromo do Estoril para poder afinar o carro ao meu gosto e para que o motor fique no seu melhor.”.
Sendo esta a primeira época em que corre a solo, os objectivos do piloto Lisboeta passam por “Evoluir bastante ao longo do ano e terminar sempre nos cinco primeiros, se possível no pódio.”.

Este projecto conta com o apoio da D2ygn estando o resto do orçamento ainda em negociação com outras entidades.

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Dá-le Luigi de Sepúlveda!!!

O 13...e o 23!

No passado fim-de-semana, dia 13 de Maio, decorreu a prova das 2000 Curvas no Kartódromo do Campera. O TEAM NATA como anunciado, compareceu com um dos seu pilotos mais conhecidos, é ele, João Viegas. João, despensa apresentações, fez-se acompanhar de Duarte Aguiar (o mestre da CRG), e Tomás Ortigão que dá os primeiros passos nos 100c.c. Não nos podemos esquecer, como é obvio, de Nuno Vinagre que recupera de uma cirurgia ao apêndice e Gonçalo Inácio, que organizaram um excelente trabalho fora da pista.As coisas não começaram da melhor maneira logo quando os pilotos dão conta que no dia 13 vão ter o kart 13, supersticiosos ou não, acabou por arrancar da 14ª posição da grelha, tendo 13 karts á sua frente. O arranque foi feito por Duarte Aguiar que não se habituou da melhor forma a afinação do Kart, mas a pouco e pouco, conseguiu atingir bons tempos. Seguiu-se Tomás Ortigão que imprimiu bastante velocidade na pista, começando a ganhar algum terreno perdido, não pelo Duarte, mas pela fraca afinação que o motor demonstrava em relação aos outros karts.O esperado aconteceu, vimos finalmente João Viegas novamente nas pistas lusas, e cedo começou a dar espectáculo ao conseguir atingir a 12ª posição. Sendo alvo de um advertência, Viegas, cegou, pisou, e apanhou novamente o ritmo da frente, querendo a todo o custo levar o TEAM NATA para a vitoria. Infelizmente o kart não permitiu tal feito, acabando Duarte Aguiar na 14ª posição no último turno. Não conseguimos nenhuma entrevista com Patrão da Equipa, Joao Viegas, pois teve de apanhar o avião para ir afinar o sem BMW WTCC.

2000 Curvas do Campera

No dia 13 de Maio ( Domingo), o Team Nata será representado nas 2000 Curvas do Campera por três elementos : Duarte Aguiar ( Piloto convidado do Team Nata), João Viegas ( Piloto Oficial do Team Nata) e Tomás Ortigão ( Piloto convidado do Team Nata).

Confirmamos também, um regresso muito desejado por todos os elementos do Team Nata, trata-se do regresso de Nuno Vinagre, que como todos sabemos foi operado ao apêndice, sendo que a sua recuperação está a ser muito positiva, não é um regresso como piloto, mas sim como Chefe de Equipa, sendo que será ele o gestor de boxes com a ajuda de Gonçalo Inácio. Os outros elementos do Team Nata não se encontraram presentes devido a terem uma vida profissional muito activa, mas estão de certeza a torcer para que tudo corra da melhor forma.

Boa sorte para toda a equipa.

Fotos do acidente de Jarama

André Marques na Tony???

Recentemente, o lugar disponivel na equipa de fábrica da TonyKart tem sido muito falado principalmente porque há um membro do TEAM NATA envolvido. Actualmente a frequentar o programa de desenvolvimento de pilotos da McLaren Mercedes, André Marques está numa fase em que tem que decidir para que equipa vai na próxima epoca. Este NATA que já conquistou vários titulos nos fórmulas continua a praticar karting para manter a forma nesta categoria. Decidimos contactar este jovem para saber o que nos tem a dizer sobre o interesse da TonyKart representada principalmente por João Viegas "Todos nós sabemos que os dois homens fortes da Tony, o Viegas e o Schumacher, me têm andado a observar há muito tempo. Actualmente estou na liderança da Formula Renault 3.5, sou piloto de fábrica da CRG e tenho o apoio oficial da Dunlop. Sinto-me bem nesta equipa, mas o João ligou-me a dizer que tem um lugar vago na equipa. Estou bastante tentado a aceitar dado que esta formação tem dado um pulo muito grande nos ultimos tempos desde que o João Viegas foi para lá. Vou continuar por agora na CRG até que a TonyKart me faça uma proposta mais concrecta."

Deixamos aqui uma reportagem fotografica das ultimas corridas deste piloto:

Nuno Vinagre com azar 1

Nuno Vinagre continua com azar...ontem foi internado no hospital da cuf das descobertas para retirar o apendice dado que este estava inflamado. A operação correu muito bem e o nosso piloto já se encontra em fase de recuperação. Alguns membros do TEAM vieram do Dubai, onde se encontravam a testar o novo Ferrari 430 para os GT's Espanhois, para visitarem Vinagre e encontraram um jovem bem disposto e pronto para mais uma. O acompanhamento tem sido feito por enfermeiras contratadas especialmente para este NATA.

Esperemos que o apendice leve o azar embora!

As melhoras!

Onde anda João Viegas?!?!

Após o ultimo treino com André Marques na Batalha, João Viegas desapareceu completamente do mundo do automobilismo. Contactado por Gonçalo Inácio, a pedido a AutoKart, conseguimos finalmente uma entrevista.

AutoKart:" Joao o que se tem passado , abandonou?!?"

J.Viegas:"Não, nada disso. É verdade que ando meio desaparecido, decidi que era altura de abrandar com as corridas, e estar mais tempo coma família (falando da sua mulher Gisele Bundchen, com quem já não estava a 1 mês) a preparar me para as 4 horas do Campera sem grande pressão."

A.K.:" Então mas não tem treinado nada? Como esta o WTCC?"

J.V.:"Tive á duas semanas a treinar com o André Marques, que está cada vez mais perto de um lugar na TonyKart. Corrigi-lhe duas ou três curvas na Batalha, uma delas que ele não percebia, e pelos visto mais ninguém, como eu segurava o Kart (primeira esquerda depois da recta da meta). Ao parar na pista para explicar o André perguntou me como o fazia, ao qual eu disse, como refere o meu grande amigo Nuno Vinagre, " dou-lhe um toque de esquerdo sem tirar o pé! O André fez me um comentário a que eu dei bastante valor, ao afirmar que estragaria embraiagem, mas ficou logo a saber que na TonyKart quem trata disso são os mecânicos, e alem disso só é feito com o pé esquerdo nas primeiras voltas de arranque para segurar posições!"

A.K.:" Está a dizer que é André Marques o próximo piloto da TonyKart?"J.V.:" Não sei! (risos). O André é um grande piloto, o lugar ta vazio, quem sabe?..."

A.K.:" Para terminar, é verdade que Gisele está grávida? Vamos ter mais um brilhante piloto a caminho?"

J.V.:" Ainda não sabemos de nada, pode ser que sim, pode ser que não, estamos a espera dos resultados, mas sim grávida está, e também está BOA!!! (risos de ambos).

Deixamos ainda fotografias da mãe "BOA" ,como o João a classificou:

Nuno Vinagre com azar

Hoje em Jerez teve lugar a primeira corrida do troféu Hyundai Coupe. Nuno Vinagre que representa as cores do TEAM NATA neste competitivo campeonato estava a fazer uma corrida espectacular quando um concorrente que seguia à sua frente pensou que estava a jogar playstation e tentou fazer uma ultrapassagem impossivel. O resultado não foi muito positivo, tendo este piloto metido duas rodas na relva e provocado um acidente do qual Vinagre não se conseguiu safar. O carro ficou bastante danificado mas o jovem de Lisboa ainda deu duas voltas atrás do Safety-car e uma após a saida deste mas decidiu abandonar depois de verificar que a viatura não estava em condições de continuar.

A equipa após ter analisado o Hyundai verificou que o chassis estava partido e por isso é impossivel arranjá-lo para a corrida de amanhã. Mais uma vez, Nuno Vinagre fica impedido de demonstrar o seu valor neste competitivo campeonato. Nós continuamos a acreditar que quando estiverem reunidas as condições vamos voltar a vê-lo nos primeiros lugares!

Agradecimento

Quero agradecer aos membros do Team Nata que me acompanharam na difícil jornada de Braga e respectivas noitadas e quim roscas e zeca estacionâncio e filmagens e fotos e entrevistas e ...

Gracias e para a próxima levem t-shirt por baixo da camisa. Conselho de amigo...

Nuno Vinagre já está em prova

Nuno Vinagre já teve o primeiro contacto com o seu Hyundai Coupe no circuito de Jerez. Infelizmente tem tido algumas dificuldades na afinação do carro. Mesmo assim conseguiu obter o 9º lugar na 1ª sessão e o 8º lugar na 2ª sessão. No total das sessões ficou na 10ª posição. Da parte da tarde não há treinos mas o nosso piloto vai-se reunir com os engenheiros de forma a resolver os problemas de alinhamentos para amanhã conseguir obter um bom lugar na grelha.

Pina Cardoso ou Pina Moura?

Parece que lá para o norte estão a confundir um dos nossos conselheiros com alguém...

Diogo Ferrão vai estudar a sua internacionalização

Enquanto Nuno Vinagre representa o Team nata e já agora Portugal em terras de nuestros hermanos, Diogo Ferrão estará em Donington Park no GP Euroseries de modo a poder estudar "in loco" qual o campeonato mais atractivo para esta sua fase da carreira de "Piloto de Automoveis Históricos". Consigo estará João Viegas (que como pode ler nestas paginas está em Inglaterra a afinar um BMW) e o Andy.

O consagrado Diogo Ferrão ainda nos Confidenciou " Tenho pena de este compromisso calhar em cima da Corrida do Nuno em Jerez, pois tinha prometido que lhe ia dar o meu apoio, mas estes meetings internacionais são muito importantes para a minha carreira, tanto de piloto como de possivel gerente, pois são nestes encontros que todos se encontram e tudo se decide."

Mais informações em

www.gpeuroseries.com

Nuno Vinagre representa o Team Nata internacionalmente

Este fim de semana disputa-se mais uma jornada do competitivo troféu monomarca com os carros Coreanos. Nuno Vinagre após uma corrida para esquecer em Madrid está de volta ás lides e com muita vontade de ganhar, e vai fazer os possiveis e os impossiveis para trazer para casa preciosos pontos para a sua classifição, e se possível uma vitória, já que este é o seu circuito favorito.
Vinagre irá contar com oponentes de peso mas tal como revelou á imprensa, "Não temo nada nem ninguém, vou disputar a corrida para ganhar e o acidente que ocorreu em Jarama já está esquecido. Neste momento apenas penso nos 3 lugares do podium e espero ocupar um deles, se possivel o mais alto."
Com a confiança em elevado nível espera-se uma corrida bastante emotiva para os 40000 espectadores esperados para o fim de semana.

Braga 1 por André Marques

Apesar da crónica do Diogo Ferrão estar deveras fantástica vou publicar a crónica que tenho vindo a desenvolver juntamente com uma jornalista.

O TEAM NATA, representado por André Marques/Diogo Ferron/Gonçalo Inácio/Nuno Vinagre/Tiago Marques, teve o prazer de neste fim-de-semana ter pilotos e amigos que se juntaram ao grupo. Como piloto/amigo tivemos o Luis Sepulveda que fez uma brilhante exibição no troféu Caterham. Mesmo com um carro que lhe foi para a mão com 0 km's conseguiu estar sempre entre os 5 primeiros e só um azar na 2ª corrida o impediu de obter um resultado brilhante. A acompanhar este piloto residente na capital espanhola, estiveram André Faria e Maria Sepúlveda que tiveram oportunidade de conhecer os restantes membros do TEAM num jantar oferecido pelo Luis em sinal de agradecimento pelo convite para correr pela nossa equipa. O ambiente entre todos não poderia ter sido melhor, existindo apenas um pequeno atrito entre André Marques e Maria Sepúlveda que se criou na viagem de ida para o Porto que foi extremamente agradavel no alfa pendular ao som dos berros duma criança.

Sábado foi dia de treinos e corridas. Os treinos foram tranquilos para todos, ninguém cometeu excessos e pela primeira vez o mini não teve nenhuma avaria...muito estranho! Da parte da tarde foram as 3 corridas do troféu Caterham. Megre foi o vencedor de todas e o piloto convidado do TEAM NATA deu bem conta de si. Com um autocolante da equipa na lateral da sua viatura Luis Sepulveda obteve um 5º lugar na 1ª manga mas começou a perder gasolina a meio da prova. Este problema viria a comprometer a sua prestação na 2ª manga ao ser obrigado a entrar nas boxes por falta de gasolina quando seguia no grupo da frente depois de ter efectuado uma excelente partida. Para a 3ª manga arrancou do final do pelotão e recuperou posições até ao 4º lugar final.

O balanço deste dia foi extremamente positivo, o unico ponto negativo foi a partida de Sepulveda e companhia para Lisboa.

Domingo começou na discoteca Sabão Rosa. André Marques, Gonçalo Inácio e Nuno Vinagre fizeram questão de representar a equipa na pista de dança dando grandes bailes. Passadas 4 horas de chegarem ao hotel já estavam a partir para o circuito para assistir à primeira corrida de Ferron. Este piloto demonstrou que o seu Mini azul cueca é capaz de fazer uma corrida sem partir e melhor ainda, GANHAR a classe H65. O dia começou bem...

Chegou a vez de entrar o PTCC em pista. O nosso conselheiro, Pina Cardoso (ou Pina Moura) e nosso piloto oficial Tiago Marques estavam prontos para defender as cores da equipa. Depois das ultimas afinações efectuadas por André Marques, Gonçalo Inácio e Nuno Vinagre os pilotos lá foram para a pista. Enquanto isso Ferron confirmava se o que tinha sido feito por estes natas estava dentro dos regulamentos.

Tiago Marques efectuou um brilhante arranque e seguia em 3º da sua categoria quando o pneu saltou da jante. Ligámos logo para João Viegas para ele falar com o Andy que por sua vez falou com o SR. Yokohama que nos aconselhou a usar pneus Michelin para a segunda corrida.
Pina Cardoso tinha prometido que nos ia dar uma lição e cumpriu. Para além de nos ter ensinado, tambem fez esse favor ao piloto do BMW com as cores das tintas do autódromo ao ultrapassa-lo na direita antes da chicane de uma maneira simplesmente espectacular. Acabou a corrida no 2º lugar da categoria.

Já vamos em dois canecos...

Para a tarde Ferron decidiu efectuar alterações no seu mini. Estas tiveram efeito imediato...O carro efectuou uma curva e decidiu que já tinha saudades do reboque e lá ficou. Tradição é tradição!!!

A 2ª corrida do PTCC começou da melhor maneira com Ni Amorim a fazer lembrar Nelson de Clemente ao ir contra o muro das boxes.

Depois de nova partida la foram os natas. Tiago Marques depois de aviar os dois clios iguais ao dele efectuou uma corrida tranquila, passando ainda pela terra para arrefecer os pneus seguindo os conselhos de Vinagre. Acabou em 4º da categoria atrás dos Honda Civic melhores que os da ponte vasco da gama. Pina Cardoso mesmo com o carro danificado devido à carambola da primeira partida conseguiu obter o primeiro lugar da categoria depois de Francisco Carvalho e Diogo Azevedo terem sido injustamente desclassficados.

Três canecos no final das contas...

O balanço do fim-de-semana foi positivo mas pode ser ainda mais positivo. Faltaram mais gajas e mais taças...No Estoril esta situação tem de ser resolvida. Já estamos a trabalhar nisso!

Braga 1

No passado fim-de-semana, a caravana da velocidade rumou à cidade de Braga para disputar o "Circuito Braga 1", segunda prova deste ano. Em dia de Casa Cheia, o Team Nata esteve presente em pista com os sócios Tiago Marques e Diogo Ferrão a disputarem o PTCC (Pai tira o Carvalho Caralho) e o CNVC até 1300, ainda na pista o nosso conselheiro JPina Cardoso também marcava presença com o propósito de nos dar uma boa aula pratica. Para nos apoiarem (e beberem uns canecos) Gonçalo Inácio, André Marques e Nuno Vinagre também se deslocaram a Cidade dos Arcebispos, dando total apoio aos que se encontravam em pista, um bem-haja para estes sócios. Quanto aos resultados, alternaram entre o Muito Bom e o Péssimo, com ambos os pilotos a fazerem 1 excelente corrida sendo os melhores colocados entre os automóveis iguais aos seus, mas a desistirem na outra devido a problemas no carro.










Lamentavelmente, como consequências dos abandonos, o objectivo proposto para o Team Nata em cada fim de semana (dois canecos) não fui totalmente cumprido. Eu e o Tiago lamentamos o sucedido e prometemos fazer melhor no Estoril, onde esperamos o total apoio do Team Nata.

Pilotos do TEAM NATA em testes

Hoje teve lugar no circuito da Catalunya em Espanha mais uma sessão de testes da Formula1. Mais uma vez os nossos pilotos estiveram presentes. Os resultados são o reflexo da actual forma de cada um. Como os pilotos estão em testes a crónica de Braga ainda não foi concluida. Deixamos aqui os resultados: