segunda-feira, 30 de março de 2009

VENDO VOLANTE EX-MINI J.VIEGAS

Boa noite,

Venho por este meio vender esta raridade, um volante Mountney + Cubo ( como a imagem) ex-mini João Viegas (NOVO)

Fica perfeito em golfs 2 verdes, ou clio de 110cv, ou opel astra, ou mesmo mercedes E, ha que goste muito em citroen c3 cinzento , etc

O motivo é simples , foi me oferecido mas quero , ter outro, que nao este

Custa a modica quantia de 100 euros volante e cubo!
JA SABEM!!!

quarta-feira, 25 de março de 2009

A RESPOSTA!!!

Bom a malta aqui do TEAM NATA que perguntou quanto faltava para por isto tudo a 100% , a resposta é curta seca e directa... 3000 euros e um atrelado!!!Acho que assim ja tinha tudo pronto como queria!
Grande abraço

NOTA: 15:52 melhor tempo de scooter no padock estoril, e mais uma coisinha, ele anda de mota todos os dias e fizemos o tempo na mesma mota... mais nao digo!

PEDIMOS DESCULPA

Vimos por este meio fazer um pedido desculpas ao leitor, pois na passada noticia em relação ao grande piloto João Viegas escrevemos um grave erro e como é hábito da WTCCSPORT assumimos esse mesmo erro. Onde escrevemos que o piloto deixou de afinar o carro ao Andy Praiulx, é de facto mentira. O piloto afina e as provas estão a vista com o Andy a dominar por completo a prova do México. Mais uma vez pedimos desculpa e saudações automobilísticas!

sábado, 21 de março de 2009

A JUSTIFICAÇÃO

Depois de muito tempo sem notícias de um grande campeão, a revista wtccsport fez-se á estrada, e foi pelas zonas ribatejanas que encontrou João Viegas, na sua casa de campo.

Olhamos lá para dentro e com a garagem meio aberta vimos um vulto debaixo de uma coisa com rodas…não conseguimos logo ver o que era mas ficamos logo curiosos, depois de tocarmos a porta e claro o alegre e bem disposto piloto convidou-nos logo a entrar para mostrar o que estava a fazer.

Bom entramos e a primeira vista foi soberba, na garagem estava o piloto a tratar de um nada mais nada menos que um morris mini super deluxe saloon de 1969, com o tejadilho old english white e o resto em british racing green. Uma verdadeira obra de arte...

Falamos com o piloto e ficamos a saber o porque do seu desaparecimento completo do wtcc, tendo deixado inclusive de afinar o carro a Andy Priaulx, e até as corridas de Kart pela TonyKart.
A resposta foi a que todos já sabíamos, a falta de patrocínios e a crise estão acabar com qualquer tipo de corrida, e como as grandes marcas não querem baixar custos dos carros, para os privados, claro que depois andam só os de fabrica, e isso não tem piada.

O piloto dedicou-se de corpo e alma a primeira paixão da vida, os minis.
Deixamos as corridas e perguntamos então o que já tinha feito no mini e a resposta foi simples… TUDO! Com ajuda de um lado e de outro o piloto, tem-se interessado cada vez mais por minis e já conhece os minis de trás para a frente!

Pedimos algumas fotografias e tiramos outras tantas para verem a qualidade com que o carro
está a ficar…

Deixamos ainda uma frase que certamente ficaremos todos a pensar, “…se voltar a correr será num carro destes, disso não tenham duvida, procurem num festival de históricos que lá estarei… vamos ver para quando!”Ficamos na suspeita do piloto estar já a falar num caramulo para alguns testes…só o futuro o dirá…