Team Nata presente nas 24 Horas da Batalha de 2008

É já este fim-de-semana que se realizam as famosas 24 horas da Batalha, onde iram estar presentes dois elementos deste prestigíado Team, serão eles Diogo Ferrão mais conhecido por destrói carenagens e Gonçalo Inácio, mais conhecido por pezudo.

Diogo Ferrão irá participar pela Grind nº 36 e Gonçalo Inácio pela Palexpo nº 21.

Embora sejamos adeversários em pistas, de certeza que o bom humor irá estar sempre presente.

Desejo muita sorte ao meu companheiro Ferron.

Grande Abraço
Dep. de Gajas - Gonçalo Inácio

Limpeza na Serra da Estrela

No passado fim-de-semana (não foi neste, foi no outro) o Nata conselheiro Carlos Inácio e o Nata aprendiz André Marques deslocaram-se juntamente com o seu preparador, Luis Moutinho, à Serra da Estrela para disputarem a rampa que lá decorreu pelos montes acima. O dia de sexta-feira foi aproveitado para treinar na potente viatura de treinos desta equipa, Mercedes A170. Marques ouviu atentamente as dicas de Inácio "Puto, esta é a fundo. Pelo menos no meu carro..."; "Aqui cortas tudo!"; "Nesta entra devagar para saíres bem. Entra à gato e sai à leão!".

Sábado começou a festa. Depois de algumas subidas de treinos, agora com os carros de prova, teve lugar ao final da tarde a primeira subida de prova. O resultado não podia ser melhor: Carlos Inácio lider da categoria 3 e André Marques lider da categoria 1. Nesta altura Carlos Inácio já pensava em quanto ia pedir pela sua bomba azul. Por seu lado, Luis Moutinho já era procurado pelas estrangeiras (as equipas) por tal sucesso. Em declarações à rádio Covilhã Moutin comentou o dia "EU NEGO TUDO!!!".

Domingo era o dia decisivo. Marques começou o dia com uma oração as céus a agradecer o céu sem nuvens.

Inácio fez a sua primeira súbida de prova pulverizando o seu tempo. Sobre a primeira súbida Marques comentou "O meu companheiro de equipe tinha um enorme sorriso quando cheguei ao parque fechado. Logo pensei que tinha sido aviado largamente... Tal é o meu espanto quando vou ver os tempos e também eu pulverizei o meu tempo e não fui aviado. Ficámos separados por décimas! Por aqui se vê que o Moutinho não tem preferência na equipa e dá carros iguais aos dois. Depois o resultado só depende da nossa condução."

Mas o melhor estava para vir... Os céus decidiram estar do lado de Carlos Inácio. Este ainda apanhou o traçado quase todo seco e melhorou o seu tempo de sábado. Por outro lado, Marques já apanhou muita chuva e não teve assim hipotese de melhorar o tempo. Como sabem na montanha conta as melhores subidas de prova e no somatório Carlos Inácio teve vantagem por 0,2s. No final do dia Carlos Inácio falou à radio Estrela "Foi sorte, foi sorte! Tive uma grande sorte na última subida. Estou sem palavras!"

No final os resultados foram:

Carlos Inácio - 1º Categoria 3

André Marques - 1º Categoria 1

(Agora a sério! Obrigado Sr. Professor Carlos Inácio!)

A LENDA VIVA!

No passado dia 30 de Abril a revista Europkart que se encontrava nas instalações KIRO (Kartódromo Internacional da Região do Oeste, do Bombarral para os aficionados) para ver o novo kart 4 tempos, deparou-se com uma verdadeira APARIÇÃO! Como comenta um dos nosso melhores jornalistas da modalidade “.. Eram 10 da manha quando vejo chegar um Citroen C2 da VTR (Viegas Team Racing) a chegar com um Alfakart atrelado, fiquei curioso e fui tirar umas fotografias ao kart, pois já é um kart clássico e que possivelmente já deve correr nos históricos 87. Dirigi-me a ele, sempre intrigado com quem conduziria aquele carro, pois, não é vulgar um carro da VTR circular com clássicos atrelados! Quando o condutor sai do carro, deparei-me com uma verdadeira aparição da maior lenda viva do desporto automóvel!.. era nada mais que João Viegas, que no inicio da época tinha anunciado seu abandono do mundo automóvel!Bom, dirigi-me a ele com toda a naturalidade, pois já seguia todas as suas pisadas num mundo do karting e do automóvel. Bem disposto como sempre João, disse logo “ não, não voltei as corridas!..”, antecipando umas das muitas perguntas que tinha para lhe fazer.
Perguntei-lhe o que fazia nos karts clássicos ao qual a resposta foi surpreendente e mostra a amizade que João tem pelos seus amigos,”..Este kart não é meu, é do meu grande amigo Rijo e vamos ver como se encontra o kart, se o podemos por a correr no nacional de kart clássicos.” .De início, depois de se equipar com um fato sem qualquer patrocínio, uma coisa inédita, o kart não queria pegar, mas João com o seu vasto conhecimento mecânico lá pôs o avião clássico a trabalhar! Depois de varias voltas ao circuito e depois de vários “já estou velho para isto..”, Chegou a hora então da grande pergunta, se iria voltar a competição e a resposta estragou-me o resto do dia e o dos presentes, um “Não” ,curto e seco se mais nada acrescentar…

Voltou a entrar para o kart e conseguimos captar varias fotografias desta lenda a vida a brincar com o kart. A suavidade com que se adapta ao kart, sem o sequer conhecer é algo de extraordinário. Depois da sua manha de brincadeira, no jardim onde o piloto do TEAM NATA se sente melhor, a pergunta que ficou no ar foi a de sempre…” será mais um grande piloto que devido a falta de patrocínios ficará por aqui?”Depois de mais umas perguntas, João Viegas abandonou o kartódromo, mas antes deixou mais umas palavras de apreço.” UM ABRAÇO AOS GRANDES NATAS QUE ESTÃO A CORRER E MUITO BOA SORTE PARA ESTA EPOCA, … E SENÃO NOS VIRMOS…. FICAMOS CEGOS!!!!”

Um piloto como já há poucos…

Rampa Serra da Estrela - 1º Dia

 

 

Terminou agora o primeiro dia da Rampa da Serra da Estrela.

Depois de uma subida realizada tranquilamente para “aprender”, foi a vez das duas subidas de treinos. Na primeira subida de treino cronometrado o Nata André tirou 5 segundos ao seu primeiro tempo (dá para imaginar como terá sido a de treino livre…), enquanto na segunda, com o objectivo de testar um novo sistema de reset (á semelhança dos jogos de computador) desenvolvido pelo afamado engenheiro Moutin, realizou em excelente pião já no final da subida que mereceu bastantes aplausos do muito público presente. Aparentemente o botão instalado no tablier, pelo Sr. Eng. Moutin, não funcionou da melhor forma, e o jovem piloto teve que colocar a viatura na sua posição inicial pelos seus próprios meios.

Antes da primeira das três subidas, a contar para a classificação final, ainda teve tempo para cumprir com todos os acordos publicitários a que está sujeito, dando diversas entrevistas para a rádio e televisão, bem como receber um valente aperto de mão do Sr. Organizador do respectivo evento.

Na primeira subida, o Nata André conseguiu nada mais, nada menos do que o melhor tempo da sua classe, como já era de esperar depois do intenso período de estágio a que o piloto esteve sujeito! Sendo assim, o piloto parte para as duas subidas de amanha, com o tempo mais rápido e a responsabilidade de levar o nome do Team Nata ao lugar mais alto do Pódio.

Infelizmente nem tudo são boas notícias, e chegou-nos também um comunicado de que o nosso famoso conselheiro Carlos Inácio, vai esta segunda-feira, colocar o seu Ford Escort á venda, como não podia deixar de ser, no eBay.

Estão abertas as inscrições para Cartagena

Sem querer tirar destaque à prova na terra dos trenós, venho por este meio comunicar que teria todo o gosto em ser acompanhado por vós Natas até Cartagena.

Qualquer um de vocêses, sem excepção, diga-me até Domingo se quereides ir às pu.. às corridas!

Despeço-me com amizade e.. é preciso ber.

Piloto cinzento

André Marques de Caterham na Serra da Estrela

 

 

É já este fim-de-semana, que o piloto André Marques vai estar presente na Rampa da Serra da Estrela, prova integrada no Campeonato Europeu de Montanha.

Este jovem piloto de 18 anos, que este ano se estreia na competição automóvel, contou-nos um pouco quais são os seus objectivos: “Ins crevi-me nesta Rampa, principalmente para me divertir. Vai ser a minha primeira Rampa por isso tenho bem presente que tenho que ir com calma tentando aprender o mais possível nas primeiras subidas e tentando recolher o mais possível de informação dos pilotos mais experientes.”

Para esta prova o piloto conta com um Caterham Roadsport, proveniente do campeonato Caterham Academy de 2007, viatura com a qual o piloto pretende alinhar no Troféu Caterham este mesmo ano. “Já efectuei alguns testes com o carro e sinto que estou muito mais á vontade do que estava ao princípio. Tem vindo a ser uma evolução constante e sinto que estou preparado para o inicio do campeonato” afirma o piloto.

Tendo em conta a lista de inscritos, o piloto confessa-nos quais as suas aspirações: “como já referi, a minha presença nesta Rampa é acima de tudo para me divertir, mas tenho que confessar que, depois de ver com atenção a lista de inscritos, gostaria de poder subir ao pódio, da minha classe, na tarde de domingo. Sei que praticamente todos os meus adversários são pilotos com experiencia em diversas Rampas, mas penso que tenho carro para conseguir andar nos lugares da frente. Seria um fim-de-semana perfeito!”

André Marques vai contar com a assistência técnica do experiente preparador Luis Moutinho, não só para este fim-de-semana mas também para o Troféu Caterham.

Este projecto conta com os apoios da Cintra SA, Floresta Center, Panipão, Fundação Tiadro, Ministande e Q&F. “Queria agradecer a todos os meus patrocinadores, pois sem eles este projecto não se teria realizado”, termina o piloto.

Sábado, 17 de Maio

09:00 - 10:00 Treinos Livres

10:30 - 12:00 Treinos Oficiais 1ª Subida

13:00 - 14:30 Treinos Oficiais 2ª Subida

15:00 - 16:30 Corrida 1ª Subida

Domingo, 18 de Maio

08:00 - 09:00 Treinos Livres

09:30 - 11:00 Corrida 2ª Subida

11:30 - 13:00 Corrida 3ª Subida

17:00 - 17:00 Entrega de Prémios

TEAM NATA na rampa da Serra da Estrela

É já no próximo fim-de-semana que os Natas, André Marques e Carlos Inácio (Cajoca - o conselheiro) vão participar na rampa internacional da Serra da Estrela. No lado de Carlos Inácio a ansiedade é muita, espera que chova muito para que não seja aviado! No lado de André Marques, vai para se divertir e testar novas soluções aerodinamicas.

Deixo aqui a lista de inscritos com 71 carros à partida.

Nuno Vinagre - Getz - Corridas

Foi no passado fim de semana que Nuno Vinagre se estreou no Troféu Hyundai Getz, na qual o balanço não foi tão positivo como piloto de Lisboa esperava, isso fruto de alguns incidentes de corrida que acabaram por lhe tirar todas as hipóteses de poder fazer duas excelentes corridas.Mas para saber o que aconteceu nas duas corridas, Nuno Vinagre descreveu-nos o que se passou “correu muito mal, pois logo na 1ª corrida despistei-me no final da quinta volta, e na 2ª corrida depois de ter partido da penúltima posição, quando estava a recuperar lindamente, e quando me encontrava em 14º lugar, o Sommer de Andrade fechou-me a trajectória, e acabei por partir o triângulo da roda e acabei por ficar fora de corrida”.Mas a verdade é que nem tudo foi negativo para Nuno Vinagre, que nos falou um pouco do que foram os treinos”logo na sessão de treinos livres fiz o 3º e o melhor tempo. Já nos treinos cronometrados acabei por ocupar a 4ª linha da grelha de partida com o oitavo melhor crono, e só não fiz melhor porque os pneus não aqueceram devidamente, pois caso tivesse acontecido, estava convencido que subia ainda mais em termos de posições na grelha de partida".

Vinagre - Getz Treinos-cronometrados

Na qualificação o Nata Vinagre ficou em 9º a 1,116s da pole-position. Boa sorte para as corridas!

Vinagre - Getz treinos-livres

Da Espanha as novidades são boas. O Nata Vinagre ficou em 3º na primeira sessão de treinos-livres e na segunda passou para a liderança do pelotão. Esperemos que os bons resultados continuem.

Abraços