F1 Racing: off season time

É do conhecimento publico que o Conhecido piloto de Clássicos Diogo Ferrão se encontra em licença sabática, pelo estado de Santa Catarina mais concretamente Florianopolis.



Desde o anuncio publico dessa decisão, Florianopolis nunca mais foi o mesmo, passando a cidade a aproveitar a presença desse grande astro como cabeça de cartaz.

O que o povo de Florianopolis não estava à espera era das constantes presença de "outras" estrelas que se deslocam a Floripa para visitar o responsavel pela area tecnica do Team Nata.



Após o anuncio da vinda de Schumacher à ilha dos Sonhos, conseguimos fotografar a presença de outro amigo proximo de Diogo Ferrão que o foi visitar em segredo





Assim o Alemão que a Mercedes foi visto na Confraria das Artes com os hospitaleiros Diogo Ferrão e Manel Sande e Castro, que em troca de algumas lições futuras de como dirigir um Formula 1 tiveram a ensinar como quebrar o coração às Catarinenses, já que o mesmo não parecia com muito ritmo.. No entanto pelo que vimos podemos confirmar que o mesmo tem qualidades parecidas às de Kimi Raikonnen, logo terá bastante futuro, mas só na Formula 1 ou lá como aquilo se chama..

Corrida Jerez II - Copa Hyundai Coupé

Os treinos livres correram bem fazendo Nuno Vinagre o 2º tempo e 10º tempo na 1ª e 2ª sessão de treinos respectivamente.
Com um carro bastante competitivo N.Vinagre parte para os treinos cronometrados onde realiza a 2ª marca da séria correspondendo ao 3º lugar geral.
Já na corrida, com Miguel Neto na Pole e Vinagre no 3º lugar, tudo faria prever uma corrida brilhante e 2 portugueses no podium mas tal não aconteceu pois o concorrente nº 1 após a primeira curva logo após a largada empurra miguel neto para a terra e nuno vinagre ataca e rapidamente se coloca ao lado do concorrente numero 1 que viria a encostar-se em demasia ao coupé de vinagre fazendo com que levantasse 2 rodas do chao e quase capotasse. O piloto lisboeta teve de parar devido a problemas de falta de ar mas rapidamente entrou em prova.
Com um pneu furado, efectuou a paragem nas boxes para trocar uma roda e viria a acabar na 23ª posição final atrás do 2º concorrente.
Miguel Neto também viria a acabar mal classificado (20º lugar) devido a um furo protagonizado por um toque entre o concorrente número 1 e Miguel com culpa do concorrente espanhol.

Amanha há mais :S

URGENTE TEAM NATA!!

Caros colegas,....alguem tem boleia para o bombarral no sabado dia 27 de outubro para aki o gomes e um amigo meu!! se alguem puder avise me por favor!!

Abraço Pedro Gomes

Entrega de nova viatura acaba em tragédia - André Marques

Foi no passado dia de ontem que André Marques recebeu a sua nova montada. Trata-se de um desportivo Ranhô Cliot S1500 DCI HDI VTR XSI GTI/D TDI GSI OPC AMG RC ABARTH GTA VANTAGE BERLINETTA 12/16 v com 105 a 234 cavalos às rodas movido a bioetanol. O veículo funcemina a Super Aditivada com mistura de Gforce Diesel a gasolina sem chumbo super.

O jovem kartista foi surpreendido por um mega evento de apresentação do seu cuarro (como ouvimos em Bilar Formoso, ali como quem vai para a Espanha) tal como documentam as fotografias.

Infelizmente nem tudo são rosas! Os dotes de condução de André já são sobejamente conhecidos pela positiva claro (cof cof) e, como acontece sempre que o jovem pega numa viatura, a mesma f_ _ _ _ -se!

Felizmente o piloto está bem de saúde. André: estamos contigo companheiro! Caso necessites de alguma ajuda conta connosco! Conhecemos chapeiros munto bons (diz que até endireitam charriótes).

TEAM NATA e o luxo

Este é o volante do kart dos Natas Marques. Reparem no relógio de prata que servia para contar o tempo minimo quando se passava na via das boxes. Esta foto foi tirada no 14º aniversário do Euroindy quando André Marques e Nuno Vinagre representaram o TEAM NATA.

Mais uma internacionalização

Como é sabido por todos, os membros do nosso Team não param e como já alguns sabiam, na ultima prova, que decorreu em Vila Real, surgiu um convite por parte da VW AG, ao nosso piloto Luis Sepulveda, para conduzir um dos seus carros na ultima prova do trofeu Golf GTI em Nurburgring.

A prova decorreu este fim de semana, tendo o piloto Luis Sepulveda conseguido alcançar o terceiro lugar no podio, lugar este ao qual já se tem vindo a habituar ao longo da presente época.

Conseguimos falar com o piloto que nos conta que "foi uma prova muito gira. Já conhecia o circuito dos tempos em que corria a Porsche Super Cup e a Formula 3 Europeia, o que de certa forma facilitou a minha adaptação. Achei o carro bastante divertido de conduzir, embora achasse que em certas zonas do circuito saltasse um pouco. Consegui obter o segundo tempo nos treinos e liderei a corrida até que a 3 voltas do fim o carro começou a perder rendimento. Foi com bastante esforço que consegui segurar a terceira posição. Fiquei bastante contente com este convite da VW e espero que surjam mais oportunidades destas para membros do nosso Team."

Deixo aqui uma foto de um dos momentos "altos" da corrida.

Música do nosso Team

http://www.buscatube.com/play/youtube/Sergio-Mendez-2006-mas-que-nada/1/_JkWu4f6520/sergio-mendez-2006-mas-que-nada/

Novo look

Seguindo as tendências da nova colecção Outono/Inverno, o blog do Team Nata foi alvo de ligeiras modificações no seu esquema cromático.

O novo look fica sujeito à aprovação dos seus membros. Expressem a vossa opinião!

Natas em Vila Real

Como sabem, decorreu no fim de semana de 6 e 7 de Outubro o circuito de Vila Real, onde estiveram reunidos vários membros do Team Nata.

No final da primeira corrida do PTCC, em que o Nata Tiago Marques, conseguiu mais um lugar no podio, estes membros reuniram-se junto da sua viatura.

Enquanto Luis Sepulveda e André Marques analisavam a telemetria do Clio de Tiago Marques, Gonçalo Inacio recebia uma massagem de uma das acompanhantes que levou até ao circuito.

No final, conseguimos reunir todos os membros Nata presentes para fazer umas fotos que sem duvida ficarão para a posterioridade!!

Para a segunda corrida, Tiago Marques partia da primeira posição. Ao chegar á grelha de partida, deparou-se com este cenário devastador...

Em conversa com a menina que ostentava a placa de numero 1, esta ainda teve tempo para lhe dizer que, se quisesse combinar alguma coisa, não poderia demorar muito tempo, pois tinha que se ir embora. Tiago Marques ainda decidiu dar inicio á corrida, mas já com um podio obtido na primeira, cedo decidiu que não podia fazer a menina esperar.

André Marques sem Futuro em Moto 4

Estas imagens revelam o porquê de eu dizer para o andré se didicar à pesca...

Cream Weekend - Celebração dos x dias

Ora portanto, derivado à situação, aqui vai a minha crónica deste fds.

Começamos sábado de manhã com o encontro no Autódromo do Estoril para mais um evento que reune a elite dos pilotos portugueses e, como é óbvio, o Team Nata estava em peso. À chegada, descobrimos nada mais nada menos do que 74 hospedeiras e meia. (Havia uma que tinha um par... de olhos... que valia por mais 1/2). Logo aí achámos que o dia iria ser bastante aborrecido...

O evento decorreu dentro da normalidade - tirando a t-shirt do André..., o carro que avariou nas minhas mãos qd dava uma volta à pista com umas hospedeiras, a falta de clientela do Luis (não percebo porquê! Com todo aquele charme...), o boiola que ia levando o Vinagre à loucura porque gostava "munto do ispaço de arrumação tzá?" ou o cliente do Gonçalo que só sabia andar no Redline (INTÉ FICASTES AMARELO PEH!) - e acabou com 45 monitores bastante "alegres" com o cocktail (ou coquetel para as queridas) final.

No final do dia rumámos a casa de Gonçalo Inácio (Cajoca Jnr.) (depois de andar meia hora à procura dos sanitários no Cascais Shopping) onde jantaram os socialites André Marques, Gonçalo Inácio, Gonçalo Araújo (Campeão do Mundo Radical Cup para quem não sabe), Nuno de Vinagre e Tiago Marques. Foi bastante notada a ausência dos restantes membros do Team e a vontade de fazer uma nova edição dos nossos famosos jantares cresceu! Assim que Diogo de Ferrão regressar das escavações de petróleo no Brasil e Luis Sepúlveda vier de Madrid, há jantar.

Terminado o jantar, Gonçalo Araújo e Nuno Vinagre rumaram a casa por motivos profissionais, enquanto que André e Tiago decidiram que as camas da casa seriam mais fofas que as árvores no caminho.

Domingo de manhã, El Matador Viegas faz-nos uma querida e fofa surpresa acordando os seus amigos ao som do melodioso som de uma YAMAHA RAPTOR XPTO BIRINIGHTS 4 TEMPOS E RONCO DO CARA....!!! Que bom acordar no campo...

Tomado o pequeno almoço, seguiram-se umas voltas de moto4, fazer slalom com pinhas, polir carros, lixar matraquilhos, tentar passar no meio das árvores em jogos de ralis, ver as peças espalhadas pela casa toda do Mine do Viegas, andar de jipe a bateria idade máxima 5 anos, ... enfim, todo um conjunto de actividades de reflexão metafísica e filosófica que fazem falta à juventude dos dias de hoje.

André e Tiago ainda almoçaram para fazer companhia a Cajoca que se encontra sozinho na sua mansão inserida na herdade do único Campeão do Mundo de F1 pela Minardi.

Foi uma boa maneira de celebrar os x dias de vida do Team Nata, mas esperamos reunir todos os membros no próximo mega evento a realizar no Pavilhão Atlântico ou equiparado.

Luis Sepúlveda - 6ª Jornada Caterham Academy - Fim-de-semana azarado

No passado fim-de-semana, as corridas tiveram um excelente regresso a Vila Real com corridas espectaculares e com um público fabuloso, que marcou presença em força ao longo dos três dias de provas.

O dia de sexta-feira teve como grande atractivo as corridas da Caterham Academy. Luis Sepúlveda vinha motivado da jornada anterior e encarava esta jornada com grande optimismo. Infelizmente a sorte nada quis com o jovem piloto e os azares começaram logo nos treinos. Na sessão de livres apenas conseguiu realizer duas voltas sendo obrigado a parar com problemas mecânicos. A equipa de assistência realizou um excelente trabalho ao resolver os problemas mas não foi a tempo de colocar o carro na pré-grelha sendo assim impossível realizar qualquer volta nos cronometrados.

Com apenas duas voltas ao exigente traçado, Sepúlveda partiu de último para a primeira meia-final. Decidido a recuperar a desvantagem realizou uma excelente recuperação acabando no quinto lugar final. O azar parecia ter passado e com a grelha invertida os adversários directos partiam atrás, podendo assim ganhar alguma vantagem. No momento da partida o Caterham número 3 decidiu não colaborar ao ir abaixo e a não voltar a pegar devido a um fusível queimado. Assim o piloto Lisboeta não participou na segunda corrida do dia.

O 13º lugar na partida para a final foi o reflexo de tantos problemas. Mais uma vez, Sepúlveda impôs um bom ritmo mas cometeu alguns excessos como nos explica “Com tantos azares, só queria era salvar o fim-de-semana. Por isso, na final dei tudo o que podia e não devia. Logo na primeira volta quando já ia em 8º fiz um pião numa zona bastante rápida. Cai para as últimas posições e voltei a cometer alguns erros durante a corrida na tentativa de obter a melhor classificação possível. O 9º lugar final foi bastante mau para o que tenho feito ao longo do campeonato. Perdi a 3ª posição e agora é muito difícil voltar a recuperá-la. Apesar de tudo gostei bastante do circuito por ser muito rápido e espero voltar cá para o ano”.

O piloto apoiado pela D2ygn volta às pistas no dia 17 de Novembro para a jornada final que se vai realizar em Braga.

Viegas perde Bieffe e Sparco!OMP adianta-se!

Neste fim-de-semana de dia 29 foi a gota de água para os patrocinadores Sparco e Bieffe. Estas duas prestigiadas marcas que muito facturaram a custa das grandes exibições de João Viegas cansaram-se de vez. Segundo um membro alto da Bieffe "CHEGA! a ausência ao treinos, a falta de cuidados com os carros, está a ver-se em pista com o João. É com muita pena que lhe vamos retirar o patrocínio, mas ele tem de aprender!"Já a Sparco, apesar de não querer retirar os seus fatos ao piloto, diz que este ano não facultara mais nenhum apenas o deixara correr com a marca ao peito.

Ao conseguirmos uma entrevista com o João Viegas percebemos o porquê da sua distracção: ".. Bem encontro-me numa fase complicada da minha vida, nada de grave, mas o que é certo é que não me ando aplicar a 100% aos carros. Acho normal, pois tendo a mulher que tenho em casa, é difícil só conduzir aviões em pista (risos). A Bieffe ligou-me a dizer que vai devolver o patrocínio ao Rodrigo Arnaut, um grande amigo meu que está a ter grandes prestações no nacional e ai nada posso fazer. Em relação a Sparco sendo os únicos fatos que gosto, vou manter os que tenho e andar com os que me deram, não procurarei nenhuma marca.

A EuropeKart confrontou Joao Viegas se já tinha algo em vista em termos de capacetes e a resposta foi clara: "Sim já tenho, fui contactado pelo Patrão da OMP que quer que eu lance o seu novo modelo de capacete, esperando obter maior numero de vendas se eu o começar a usar e pareceu me bem, também não tenho grandes opções neste momento e preciso de um capacete.

Ficam imagens do novo modelo da OMP MAJOR e do INTEGRALE NEW PLUS 05 :

FRACA PRESTAÇÃO NO DIA 29

Neste fim-de-semana o TEAM NATA teve a pior prestação de sempre. Com o Kartódromo do Bombarral cheio de aficionados , diria mesmo a pinha, para ver os membros do TEAM NATA em atlas rotações, teve maior desilusão de sempre.


Começando pela KLASS A, o já membro certo da TonyKart , André Marques não foi alem do 14º lugar. O público estranhou, mas como o atleta demonstrava o grande cansaço sofrido com os treinos para o Troféu Aliança que iria disputar no dia 30 onde discute o primeiro lugar , não se manifestou.Toda a multidão, a aguentar a forte chuva, esperava era que os dois pilotos (ausência de Nuno Vinagre presente na Copa Hyundai em Valência) da KLASS B , que estavam frescos e realizavam a primeira prova da época espalhassem magia. Tal não aconteceu começando com Gonçalo Inácio a arrancar da última fila da grelha e João Viegas na fila logo a seguir. Ambos fizeram um arranque notável, passando Inácio á sexta posição e João Viegas logo atrás. João Viegas que aguentava a outra metade do pelotão foi posto fora passando assim para ultimo e nao conseguiu ir ale do 12ºlugar. Já Inácio, que vem a demonstrar no seu Escort azul "queca" RS2000 e muitos, um forte andamento, aguentou o 9ºlugar.

Nenhum dos 3 pilotos deu declarações. Ficamos só a saber que a Sparco e a Bieffe estão em guerra com Joao Viegas pelas fracas prestações que anda a ter, que já o afectam ate no WTCC.









Pódio KLASS A




Pódio KLASS B

Liderança fica mais longe para PlanetFinance

Após uma longa paragem para férias, o Troféu Aliança voltou ao activo no passado domingo no kartódromo da Batalha. A equipa PlanetFinance Portugal apresentou-se novamente à partida apenas com André Marques na sua formação. O outro elemento da equipa, Miguel Neto, esteve em Espanha para disputar mais uma jornada da copa Hyundai Coupé.

Nos treinos cronometrados as equipas obtiveram tempos muito parecidos prevendo-se assim uma jornada muito disputada. Marques conseguiu obter o 3º tempo no conjunto das duas sessões a 0.1segundos da pole-position que ficou na posse de Ana e Luis Abreu.

A primeira manga foi bastante disputada tendo saído vitoriosa a mesma equipa que partiu do primeiro lugar. Para André Marques foi uma corrida bastante difícil porque teve de aguentar a pressão da equipa Alves e Ferreira tendo sido ultrapassado na última volta “Foi uma corrida frustrante. Tive-me sempre a defender e na parte final fui passado por desleixo meu e por muito mérito do outro piloto que fez uma excelente ultrapassagem”.

Na segunda corrida as coisas correram melhor. Partindo da 4ª posição, o jovem piloto de Lisboa demorou algum tempo a chegar ao 2º lugar mas a meio da corrida foi ultrapassado pela dupla Cristóvão e João que no final acabou por vencer ao ter ultrapassado André Magalhães (Benfica Baixa da Banheira) na última volta.

A penúltima manga foi a pior do dia para a equipa apoiada pela PlanetFinance Portugal, Panipão, Supermercados ACS e Fundação Tiadro. “Realmente esta manga não correu nada bem! Eu e a Ana Abreu tivemos um ligeiro toque e perdemos bastante tempo para o grupo da frente. Foi uma situação normal de corrida mas o importante é que acabou tudo bem. Não posso deixar de realçar a atitude de desportivismo da Ana que me deixou logo passar depois deste pequeno incidente”. Os vencedores foram os mesmos da manche anterior.

Para o último duelo do dia, Marques decidiu alterar alguns aspectos na afinação do kart número 8. Estes revelaram-se bastante positivos com uma melhoria de 0.3 segundos no seu melhor tempo tendo alcançado o 4º lugar.

No final do evento a direcção de prova decidiu verificar os motores dos 4 primeiros classificados da última manga. O kart da equipa PlanetFinance Portugal passou por essa verificação sem problema nenhum. O mesmo não se pode dizer da equipa número 12 que foi desclassificada.

No final André Marques mostrou-se “satisfeito pelo 3º lugar final! Acho que tive um bom ritmo mas não acertei com as afinações e cometi alguns erros. A liderança do troféu ficou mais longe depois da vitória do Benfica Baixa da Banheira que nesta prova foi reforçada pelo Duarte Lopes que demonstrou um excelente andamento tal como o André Magalhães. Os meus parabéns para eles e também para todas as outras equipas pelo bom espectáculo!

Cartaz de Vila Real

Saiu esta semana o cartaz promocional da Caterham para o circuito de Vila Real. Neste cartaz surge destacado o Caterham Nº 3 com os dois membros do Team, Luis Sepulveda e Tiago Marques!

Copa Hyundai Coupé

Report para breve....